Компьютерный диагностический комплекс Дизель-Тестер МТ10Д

Дизель-Тестер МТ10Д включает в себя полнофункциональный дизель-тестер для дизельных автомобилей, таких как КАМАЗ, МАЗ и других, компьютерный сканер для дизельных и бензиновых автомобилей и базу данных. Дизель-тестер МТ10Д работает на основе программного обеспечения МТ10.

Комплекс Дизель-тестер МТ10Д функционально состоит из трех подсистем:

- сканера, предназначенного для работы с системой самодиагностики двигателей внутреннего сгорания автомобилей, оснащенных системами электронного управления впрыском топлива и другими системами. Комплекс позволяет проводить диагностику в режиме сканера автомобилей ВАЗ, GM-AVTOVAZ, ГАЗ, МАЗ, Камаз со всеми существующими ЭСУД, включая системы ABS, SRS (подушка безопасности), климат-контроль, иммобилизатор, электроусилитель руля, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, ПАЗ, ЗИЛ, СЕАЗ, DAEWOO, KIA, FORD, RENAULT, FIAT, PEUGEOT, OPEL, HYUNDAI, CHEVROLET, CITROEN, BAW, CHERY, NISSAN / INFINITI , MAZDA, TOYOTA/LEXUS, SUZUKI , GREAT WALL, BYD, HAFEI , группа VAG, автомобилей, поддерживающих диагностику OBD-II. На сегодняшний день для диагностики доступно более 1200 различных систем:

- базы данных для учета и систематизации клиентов и проводимых работ.

- Дизель-Тестера с использованием блока автомобильной диагностики АМД-4Д, позволяющего производить углубленную диагностику топливной системы, цилиндро-поршневой группы (ЦПГ), систем предварительного разогрева, питания и зарядки, газораспределения, электронных систем управления двигателем (ЭСУД) как отечественного, так и импортного производства. Дизель-Тестер является универсальным средством, позволяющим проводить диагностику большинства существующих типов автомобилей с дизельными (и частично бензиновыми) ДВС. Он не ориентирован на какую-либо определенную марку или модель, так как все диагностируемые параметры систем двигателя снимаются путем непосредственного подключения датчиков к контролируемым точкам.

Конструкция комплекса позволяет использовать его как в стационарном, так и в мобильном варианте, в этом случае питание комплекса возможно от аккумулятора тестируемого автомобиля.

Основные функции дизель-тестера:

1. Проверка работы ГРМ, динамическая компрессия

2. Проверка работы ГРМ, пульсации давления на впуске

3. Диагностика состояния ЦПГ по давлению картерных газов

4. Вибродиагностика

5. Измерение компрессии

6. Измерение угла впрыска при помощи датчика давления

7. Диагностика АКБ и генератора.

8. Интерфейс пользователя в режиме Тестера.

Осциллографический канал 1:
входное напряжение, В	+/-200 В
входное сопротивление, кОм	(+/-10%)240
Осциллографические каналы 2…5:
входное напряжение, В	0…400 В
входное сопротивление, кОм	(+/-10%)240
Частота дискретизации, МГц	20/0,4
Разрядность АЦП, бит	8/10
Количество наблюдаемых каналов одновременно	от 1 до 8
Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин	0…8000
Угол впрыска:
- со стробоскопом, град	-5…+60
- с датчиком ВМТ, град	+/-90
- с датчиком давления, град	+/-90
Электрическое напряжение постоянного тока на клеммах АКБ, В	0…35 (+/-10%)
Пульсации напряжения на клеммах аккумуляторной батареи, В	+/-0,35 (+/-20%)
Сила постоянного электрического тока
- в первичных цепях зажигания (датчик тока КТ-6А), А	+/-10 (+/-20%)
- ток аккумуляторной батареи (датчик тока КТ-14), А	+/-250 (+/-20%)
Давление:
- датчик давления ДТК-2, (абс./пульсации) кПа	300/13 (+/-10%)
- датчик давления ДД-8Д, бар	40 (+/-10%)
Температура: датчик температуры ДТ-2Д, °С	0…110+/-2%
Напряжение питания комплекса:
- при питании от источника питания, В	~220+/-10% (50+/-0.5)Гц
- от бортовой сети автомобиля, В	8…35
Масса МТ10Д, включая кабели и доп. аксессуары, кг	7,7
Габаритные размеры АМД-4Д, мм, не более	300х200х80
Время установления рабочего режима комплекса, мин, не более	5
Средний срок службы комплекса, лет, не менее	5
Время непрерывной работы, ч, не менее	8
Поддерживаемые диагностические интерфейсы	ISO9141-2 (К-L-line),· J1850 (VPW, PWM), · J1708;CAN: · ISO11898 (High speed), · ISO11519 (Fault Tolerant),· J1939,· J2411 (Single Wire)
Поддерживаемые языки	Русский, Английский

Базовый вариант поставки:

1	Блок автомобильной диагностики АМД-4Д
2	Датчик давления ДД-8Д - Датчик ДД-8Д и комплект переходников
3	Комплект доп. акс. для АМД-4Д:
4	Датчик абсолютного давления ДТК-2 датчик абс. давления 300 кПа+пульсации
5	Датчик коленвала ОДК-2 оптический датчик частоты вращения коленвала для Камаза
6	Источник питания АМД-4 (140…240)В/12В,1А
7	Пьезодатчик ПД-4
8	Пьезодатчик ПД-6
9	Усилитель пьезодатчика УЗ-П для усиления сигнала с датчиков ПД-4 и ПД-6
10	Клещи токовые КТ-6А
11	Клещи токовые КТ-14 250А
12	Стробоскоп СА-4
13	Комплект кабелей: 16 шт.
14	Комплект щупов для АМД-4А (7 шт.)
15	Паспорт Дизель-Тестер МТ10Д
16	Программное обеспечение МТ10 и документация на CD

Оборудование для дизельной топливной аппаратуры |
Автосервисное оборудование

тел.: (48431) 3-73-22, 3-73-99